В Белгородской области возбуждено уголовное дело в отношении бывшего генерального директора компании «Транспорт будущего» и, вероятно уже бывшего, помощника губернатора Самарской области Вячеслава Федорищева по развитию беспилотных авиационных систем Юрия Козаренко. Его подозревают в мошенничестве в особо крупном размере (ч. 4 ст. 159 УК РФ).
Как следует из данных картотеки Белгородского областного суда, следствие ходатайствовало об избрании меры пресечения в виде заключения под стражу. Суд удовлетворил ходатайство. Апелляционное рассмотрение состоится сегодня, 8 мая, в Белгородском областном суде.
Как следует из данных картотеки Белгородского областного суда, следствие ходатайствовало об избрании меры пресечения в виде заключения под стражу. Суд удовлетворил ходатайство. Апелляционное рассмотрение состоится сегодня, 8 мая, в Белгородском областном суде.
Юрий Козаренко возглавлял компанию «Транспорт будущего» с 2022 года. Предприятие занимается разработкой, производством и эксплуатацией беспилотных авиационных систем. В Самарской области компания выступает оператором экспериментально-правового режима в сфере БАС, а в Тольятти расположены сборочная площадка и научно-производственный центр.
5 марта 2025 года губернатор Вячеслав Федорищев официально назначил Козаренко своим помощником по развитию беспилотных авиационных систем. Тогда в правительстве региона заявляли, что «Транспорт будущего» стал одной из ключевых площадок развития отрасли беспилотников в стране. В январе 2025 года научно-производственный центр компании в Тольятти посещал президент России Владимир Путин.
5 марта 2025 года губернатор Вячеслав Федорищев официально назначил Козаренко своим помощником по развитию беспилотных авиационных систем. Тогда в правительстве региона заявляли, что «Транспорт будущего» стал одной из ключевых площадок развития отрасли беспилотников в стране. В январе 2025 года научно-производственный центр компании в Тольятти посещал президент России Владимир Путин.
Ранее Козаренко занимал пост генерального директора инновационного центра ГК «ЭФКО» — ООО ИЦ «Бирюч-НТ», а также руководил научно-образовательным центром «Бирюч». Кроме того, он являлся выпускником шестого потока программы кадрового резерва администрации президента РФ — так называемой «Школы губернаторов». Также Козаренко возглавлял экспертную группу по сертификации и допуску беспилотных авиационных систем механизма «Трансформация делового климата».
В интервью Коммерсантъ в 2024 году Козаренко заявлял, что компания инвестировала около 4 млрд рублей в научно-производственный центр в Самарской области. Еще 1,6 млрд рублей были привлечены из федерального бюджета и порядка 930 млн рублей — из регионального.
8 апреля 2026 года стало известно, что ООО «Транспорт будущего» существенно сократило убытки по итогам 2025 года. Согласно данным Rusprofile, компания завершила год с убытком в размере 807 млн рублей против 2,7 млрд рублей годом ранее. При этом выручка предприятия выросла на 333% — с 1,2 млрд рублей в 2024 году до 5,4 млрд рублей в 2025-м. Одновременно убыток от продаж увеличился с 147,7 млн рублей до 1 млрд рублей.
В интервью Коммерсантъ в 2024 году Козаренко заявлял, что компания инвестировала около 4 млрд рублей в научно-производственный центр в Самарской области. Еще 1,6 млрд рублей были привлечены из федерального бюджета и порядка 930 млн рублей — из регионального.
8 апреля 2026 года стало известно, что ООО «Транспорт будущего» существенно сократило убытки по итогам 2025 года. Согласно данным Rusprofile, компания завершила год с убытком в размере 807 млн рублей против 2,7 млрд рублей годом ранее. При этом выручка предприятия выросла на 333% — с 1,2 млрд рублей в 2024 году до 5,4 млрд рублей в 2025-м. Одновременно убыток от продаж увеличился с 147,7 млн рублей до 1 млрд рублей.
В середине марта 2026 года Козаренко покинул пост генерального директора компании. Его место занял Андрей Лебедев.
17 апреля 2026 года стало известно, что Козаренко возглавил недавно созданную Ассоциацию «Национальные автономные системы», которая заявляла о планах масштабного развития рынка беспилотников и роботизированных решений в России. При этом уже 7 мая 2026 года появилась информация о фактическом переходе контроля над компанией «Транспорт будущего» к АО «Инновационные Беспилотные Системы» («ИБС»), увеличившему свою долю в компании до 98%.
17 апреля 2026 года стало известно, что Козаренко возглавил недавно созданную Ассоциацию «Национальные автономные системы», которая заявляла о планах масштабного развития рынка беспилотников и роботизированных решений в России. При этом уже 7 мая 2026 года появилась информация о фактическом переходе контроля над компанией «Транспорт будущего» к АО «Инновационные Беспилотные Системы» («ИБС»), увеличившему свою долю в компании до 98%.
